產(chǎn)品性能： 

1,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,承載負(fù)荷大,動(dòng)作平穩(wěn),噪聲低。
2,采用多功能一體式集成數(shù)碼編程系統(tǒng),系統(tǒng)運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠,便于集成。
3,升降柱與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制,也可以與其他控制設(shè)備組合,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
4,在停電的情況下或出現(xiàn)故障時(shí),如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時(shí),可以通過(guò)遙控操作將升起的柱子回落到與地水平位置,以讓車(chē)輛通行。
5,采用的低壓液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù),整個(gè)系統(tǒng)安全性高,可靠穩(wěn)定。
6,遙控裝置：通過(guò)無(wú)線遙控的方式,可在控制器周?chē)?/span>30米左右范圍內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)線電通訊環(huán)境而定）活動(dòng)遙控路障柱的升降。
7,根據(jù)用戶(hù)要求可加裝以下功能：
A,刷卡控制：加裝刷卡器,可通過(guò)刷卡自動(dòng)控制路障柱的升降。
B,道閘與路障聯(lián)動(dòng)：配加道閘（擋車(chē)器）/門(mén)禁控制,可實(shí)現(xiàn)道閘,及門(mén)禁與路障聯(lián)動(dòng)。
C,與電腦管埋系統(tǒng)或收費(fèi)系統(tǒng)連接：可連接管埋系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng),由電腦統(tǒng)一控制。攔截升降樁學(xué)校防撞莊遙控全自動(dòng)升降柱升降柱真正開(kāi)始被重視以及普及是在2008年。那一年中國(guó)的fang恐形勢(shì)十分嚴(yán)峻，私家車(chē)數(shù)量的快速上升，造成了很大的隱患。政府部門(mén)意識(shí)到升降柱安裝的必要性，開(kāi)始在機(jī)關(guān)單位等區(qū)域進(jìn)行升降柱的升級(jí)改造。而升降柱市場(chǎng)真正開(kāi)始在民用設(shè)備范圍內(nèi)廣泛認(rèn)可要從2016年開(kāi)始，這一年，全國(guó)重要地區(qū)的火車(chē)站,機(jī)場(chǎng)開(kāi)始安裝防撞升降柱，接著向其他人員密集的公共區(qū)域蔓延，例如醫(yī)院，銀行，學(xué)校等。通過(guò)一些新聞事件的傳播，升降柱的實(shí)用性被大家認(rèn)可。

使用范圍：攔截升降樁學(xué)校防撞莊遙控全自動(dòng)升降柱
產(chǎn)品廣泛用于城市交通,國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊,步行街,高速公路,收費(fèi)站,機(jī)場(chǎng),學(xué)校,銀行,大型會(huì)所,停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制,有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。
1,國(guó)家機(jī)關(guān)等重要單位大門(mén)：安裝升降防暴路障,可電動(dòng),遙控或刷卡等方式控制升降,有效阻止外單位車(chē)輛進(jìn)入和不法車(chē)輛闖入。
2,步行街：步行街路口安裝升降式路障,平時(shí)路障處于升起狀態(tài),限制車(chē)輛進(jìn)出,如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi),急救,視察等）可迅速降下路障,以便車(chē)輛通行。
3,道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障,平時(shí)阻止車(chē)輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工,道路阻塞等特殊情況,可放下路障,使車(chē)輛改道通行。　
4,多用途廣場(chǎng)：白天路障升起,禁止車(chē)輛進(jìn)入廣場(chǎng),夜間利用廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),放下路障,車(chē)輛可進(jìn)入停車(chē)。
5,開(kāi)放式公園：開(kāi)放式公園路口安裝升降式路障,平時(shí)路障升起,阻止車(chē)輛通行,游人可自由通過(guò)。遇特殊情況時(shí),放下升降式路障,以便車(chē)輛通行。
6,小區(qū),銀行,學(xué)校等限制車(chē)輛進(jìn)入的場(chǎng)所及保證消防通道的有效使用。
7,高速公路：需緊急封路,使用自動(dòng)升降路樁,方便快捷,并可解決警力不足的壓力。